“一带一路”国家的绿色发展与氢能行动
在绿色能源转型的宏大背景下,氢能作为关键的一环,已逐渐成为“一带一路”沿线国家间推动项目合作、实现经济绿色发展的重要选择。多个沿线国家已经发布了国家级氢能发展战略,并开始积极布局和建设氢能项目。这些举措展示了氢能发展的潜力和影响力,同时也彰显了各国对于绿色发展理念的执着追求。
在10月17日至18日期间,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛于北京隆重举行。据相关资讯透露,这次会议吸引了来自140多个国家以及30多个国际组织的代表参加。据统计数据显示,十年来,“一带一路”倡议已经吸引了全球超过四分之三的国家参与,催生了近万亿美元的投资规模,并达成了超过3000个的合作项目。
在绿色能源转型的大趋势下,氢能作为其中的关键环节,已经逐渐成为“一带一路”沿线国家间推动项目合作和实现经济绿色发展的重要选择。目前,多个“一带一路”沿线国家已经发布了国家级氢能发展战略,并开始积极布局和建设氢能项目。
由于各个国家地理资源环境等条件的差异,他们在氢能战略的制定以及氢能发展的侧重点上各有不同。经过对各地区氢能政策规划导向、企业布局特点等的综合考量,我们对“一带一路”国家的氢能发展特征进行了梳理,以供行业参考。
01 中东和北非以氢能供应及出口为核心
中东和北非地区因其靠近西欧氢能需求中心的地理位置,拥有生产、出口绿氢的得天独厚的优势。阿拉伯石油投资公司(APICORP)在其发布的《2022~2026年中东和北非能源投资展望》研究报告中预测,未来5年,中东和北非地区对于能源投资的计划和承诺总额将增长9%,其投资规模超过8790亿美元,其中较大部分将投资于脱碳、可再生能源和清洁能源开发。该地区将确保产出的蓝氢和绿氢能在短期内主导新兴的氢气市场,并向欧洲和东南亚的需求中心出口低碳氢气。
以沙特、摩洛哥等为代表的“一带一路”国家正在积极出台政策以支持本地氢能产业的发展。中东和北非“一带一路”国家的氢能政策大多瞄准国际氢能出口市场。以沙特为例,其在“绿色沙特倡议”中,计划到2030年实现每年减少2.78亿吨碳排放,到2060年实现温室气体“净零排放”,并致力于推动氢能生产链本地化,成为全球清洁氢能供应商。中东和北非地区的“一带一路”国家在氢能业务方面,主要由国家能源企业牵头开展。例如,沙特政府在“2030愿景”中明确提出,沙特阿美需要进行战略转型,以便在石油以外的其他领域也占据领导地位。此外,阿联酋的氢能战略形成过程中,阿布扎比氢能联盟(包括阿布扎比国家石油公司(ADNOC)、Mubadala 和ADQ)、迪拜电力和水务局(DEWA)以及阿联酋清洁能源开发商马斯达尔(Masdar)正在逐渐发挥核心作用。
中国已经在国际工程央企与制氢设备企业进入了该地区“一带一路”国家的氢能市场。例如,2022年12月,中国能建国际集团与埃及新能源管理局、苏伊士运河经济区管理局、主权基金、电力传输公司签署了绿氢项目合作开发备忘录。该项目将分两期开发,建成后年产绿氢规模约为14万吨。此外,2023年3月,瑞林科技与埃及地方政府及企业方面达成合作协议,双方将在埃及共同建设绿氨项目,并成立合资公司,推动电解槽生产项目在埃及落地。
这些合作协议和项目的签署与实施,标志着中国与中东和北非地区的“一带一路”国家在氢能领域的合作不断深化,为推动全球清洁能源发展和应对气候变化做出了积极贡献。
02 东南亚地区利用氢能实现减碳并优化能源结构
东南亚地区拥有丰富的可再生能源资源,特别是光伏和水电,这为氢能的开发提供了充足的潜力。该地区地跨赤道两侧,日照时间长,辐射强度大,是国际上太阳能资源最丰富的地区之一。
减碳和保障能源安全是东南亚“一带一路”国家发展氢能的重要考虑因素。例如,新加坡在其《2030年新加坡绿色发展蓝图》中,将氢能视为补充和多元化该国电力结构的重要途径,并预期氢能在工业、航空和航海领域的脱碳过程中将发挥重要作用。马来西亚总理也在亚洲能源会议上表示,将发展氢能来为马来西亚实现环境可持续的长期能源安全铺平道路。
随着时间的推移,东南亚“一带一路”国家的大型国家能源企业开始逐渐布局氢能发展。例如,泰国的一些大型能源企业已经开始投资氢能技术。2021年,泰国绿氢市场的总价值达到了710万美元,预计到2030年将增至2,610万美元,年均复合增长率为15.5%。
中国的一些氢能中下游装备企业也开始向该地区的“一带一路”国家出口氢能车辆等。例如,佛山飞驰和中车株洲所为马来西亚的氢能交通示范项目提供了氢能巴士和氢能列车等。这些合作协议和项目的签署与实施,标志着中国与东南亚地区的“一带一路”国家在氢能领域的合作不断深化,为推动全球清洁能源发展和应对气候变化做出了积极贡献。
南非和美洲地区是发达国家能源和矿产交易的重点地区,但目前面临经济支柱单一、缺乏可行增长点等挑战。为了应对这些挑战,南非等国家正在寻求新的发展模式,而发展绿色氢气成为推动能源供应系统转型的重要途径。
在南非,政府正在探索新的发展模式,利用绿色氢气作为推动能源供应分权化的催化剂。通过发展绿色氢气,南非可以构建更为复杂的能源供应系统,以满足国内需求并增加出口。
美洲地区的一些国家也制定了氢能政策,瞄准了氢能出口和能源产业转型。智利计划到2025年实现5吉瓦的可再生能源发电制氢装机,并期望在2040年成为全球氢能出口国之一。巴西的国家氢能计划(2023-2025年)旨在利用海上风电等可再生能源产生3.5亿吨绿色氢气,并在能源、工业和交通领域广泛应用。
这些国家和地区的氢能政策旨在通过利用可再生能源和绿色氢气来促进经济增长、减少碳排放并推动能源转型。通过发展氢能产业,这些国家可以优化能源结构、提高能源安全性和可持续性,同时带动相关产业的发展和出口。中国企业可以积极参与这些国家和地区的氢能项目,提供设备和技术支持,共同推动全球清洁能源的发展。
该地区氢能发展主要依赖于国家能源企业与外资企业的紧密合作。举例来说,美国能源公司AES在智利筹划了首个大型绿氢氨项目。智利能源部长胡安·卡洛斯·乔贝特表示,智利政府将继续推动国家和国际投资以发展氢能,以促进国内各地区的经济增长。我国一些氢能装备企业已在“一带一路”沿线国家规划建设工厂。例如,国富氢能已与巴西YDRO签署战略合作协议,根据协议内容,双方将建立合资公司,计划在未来三年在巴西投资3亿美元。同时,根据巴西政府打造氢能港口的规划,合资公司计划于2024年在巴西建立一座电解槽生产工厂。这些举措将进一步推动本地区的氢能发展,促进经济增长和环境保护。
该地区的氢能发展主要依赖于国家能源企业与外资企业的紧密合作。例如,美国能源公司AES在智利规划了首个大型绿氢氨项目,展示了氢能发展的巨大潜力。智利能源部长胡安·卡洛斯·乔贝特表示,智利政府将继续推动国家和国际投资以进一步发展氢能,从而在国内各地区打造新的增长点。
中国的一部分氢能装备企业已经在该地区的一带一路国家规划了工厂建设。国富氢能与巴西YDRO签署了战略合作协议,根据协议内容,双方将设立合资公司,计划在未来三年内在巴西投资3亿美元。同时,根据巴西本地政府打造氢能港口的规划,合资公司计划于2024年在巴西建立一座电解槽生产工厂。
欧洲的一带一路国家在氢能发展方面主要依赖于本国的油气和电力企业以及来自西欧的工业巨头。例如,意大利南部的氢能走廊项目由TSO(荷兰输电系统运营商)牵头,Snam(意大利天然气运营商)和Bayernets(德国天然气基础设施运营商)等共同参与。德国西门子和法国阿尔斯通等则在匈牙利等国设立了氢能列车零部件生产基地。